SMT4004AHPHQ 与 SMT4004ALPHQ 是中晶新源的两款 40V 车规级 PDFN5060 半桥封装 MOSFET。两款器件与欧美大厂同类车规封装兼容，可用于国产替代，已获标杆客户认可；均通过 AEC-Q101 车规级认证并可提供 PPAP，最大工作结温 175℃，最大电流承载能力约 80A，面向电动尾门、座椅控制、车窗升降、雨刮器等车身控制应用。
车规级半桥 MOSFET 原厂主视觉图。图片来源：中晶新源
封装为 PDFN5060-8L-HW，两颗芯片在封装内部以桥式连接、S1 与 D2 共用引脚，简化 PCB 布局；更低的寄生电感带来更低的功率损耗与更高的功率密度，两款器件均具备雪崩能力（EAS 最大 130mJ 与 116mJ）。封装采用铜夹片桥接工艺提升导电与导热能力，SMT4004AHPHQ 在 VGS=10V 下导通电阻典型值 3.6mΩ，EMI 表现随之改善；可润湿侧壁（Wettable Flanks）引脚设计便于焊后 AOI 检测，并提升板级可靠度。两款器件的主要参数如下：
| 型号 | VDS | ID 最大 | VGS(th) 典型 | RDS(ON) 典型 / 最大（VGS=10V） | EAS 最大 | Coss 典型 | Qg 典型 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMT4004AHPHQ | 40V | 79A | 3.0V | 3.6mΩ / 4.4mΩ | 130mJ | 488pF | 13.4nC |
| SMT4004ALPHQ | 40V | 81A | 1.7V | 3.5mΩ / 4.2mΩ | 116mJ | 601pF | 13.8nC |
（参数为该文发布时口径，现行值以产品页为准）
设计上，两款器件采用高耐压冗余设计，配合标准驱动防止误开启；芯片保护层按安全冗余匹配。封装侧减小了源极与漏极寄生电感 Ls、Ld，以降低 MOSFET 关断时的电压尖峰 L·di/dt；输出电容 Coss 适度增大，并与增强版 RC 吸收网络（RC snubber）配合使用。
应用案例一是汽车水泵：三相无刷电机驱动电路以 SMT4004AHPHQ 组成三相桥，每个开关位置并联一组 RC 吸收网络，母线接 12V 电池电压，输入端设置防反接 MOSFET。测试波形显示 VDS 与 VGS 均无振铃。RC 吸收网络设计要点：Cs=(2~3)×Coss，Coss 为 MOSFET 输出电容，可在规格书查得；Rs=1.5×√(Lstray/Cs)，其中 Lstray 为回路寄生电感。
应用案例一：汽车水泵驱动原理图与实物板（SMT4004AHPHQ）。图片来源：中晶新源
应用案例二是一款小功率电源：SMT4004AHPHQ 组成全桥拓扑，经变压器隔离输出两路，驱动 LED 负载。
截至该文发布，SMT4004AHPHQ 与 SMT4004ALPHQ 均已量产并可提供样品，加入中晶新源已落地的多款车规级产品之列。
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