中晶新源车规级 SMT4005 系列 MOSFET，面向汽车水泵等 150W 以下三相 BLDC 电机驱动

中晶新源推介其车规级 SMT4005 系列 MOSFET，目标是汽车水泵对小型化、紧凑化与高效率的应用需求。系列中的双通道车规级 MOSFET SMT4005AHPDQ 等产品已通过 SGS 的 AEC-Q101 认证，可提供 PPAP。与欧美大厂的对标产品相比，导通电阻低约 10%，FOM 值改善约 15%，对应更高效率、更低功耗与更低温升；器件同时增加了耐压裕量与芯片安全冗余设计。

SMT4005 系列车规级 MOSFET 原厂宣传图。图片来源：中晶新源

在实际应用电路中，系统整体功率损耗大幅减少，适用于汽车 150W 以下中小功率三相 BLDC 电机，如水泵、油泵、车窗、天窗、尾门等。SMT4005AHPQ / SMT4005AHPDQ 已批量出货至整车终端客户。

两款型号的关键参数（V_GS=10V 时典型值）：SMT4005AHPQ 采用 PDFN5060-8L 封装，V_DS 40V，R_DS(ON) 3.9mΩ，Q_g 14.0nC，FOM 54.6；双通道的 SMT4005AHPDQ 采用 PDFN5060-8L-D 封装，V_DS 40V，R_DS(ON) 4.6mΩ，Q_g 14.0nC，FOM 64.4。两者的 C_iss/C_oss/C_rss 典型值均为 982pF/593pF/25pF。

SMT4005AHPQ／SMT4005AHPDQ 与对标产品的参数对比。图片来源：中晶新源

应用电路是典型的三相 BLDC 电机驱动：A、B、C 三相定子绕组星型连接，直接接到三相逆变器的开关电路；Q1 作电池防反接保护，逆变器由六个 MOSFET 组成，上桥臂 Q2、Q4、Q6，下桥臂 Q3、Q5、Q7。原厂示意图中 Q1 选用 SMT4005AHPQ，各桥臂半桥选用双通道的 SMT4005AHPDQ。

70W 汽车水泵实测覆盖电机相电流与 MOSFET 门极驱动波形、温升、效率三项：MOSFET 温升最高 54.7℃，器件整体损耗较小；72% 负载输出时系统整体效率超过 90%，对照电机能效标准达到 IE5 等级。在 BLDC 电机应用中，FOM_g 反映器件整体损耗的大小。

设计支持方面，中晶新源提供热仿真与电路级仿真（PSpice Model）；水泵样机还完成了 125℃ 系统级高温耐久试验。

EMI 优化设计有两项措施。其一是在 G、S 端并联 2~10nF 电容：降低关断过程中由 di/dt 形成的 V_DS 振铃；防止上下管直通——即 dv/dt 经米勒电容 C_gd 耦合形成电压振荡引起的 MOSFET 误导通；适当增大 C_iss（新技术器件的 C_iss 较小），避免驱动回路形成 RLC 欠阻尼振荡引起 V_GS 振荡；C_rss/C_iss 比例间接增大，改善 EMI；并“缩短”米勒平台时间。其二是在 G、S 端并联 R_s、C_s，进一步吸收 V_DS 振铃。第三方按 CISPR 25 标准的测试中，加入 RC snubber 后 90.4MHz 附近的峰值由 62.55dBµV 降至 50.98dBµV。

SMT4005AHPQ 与 SMT4005AHPDQ 均已量产，样品可向中晶新源申请；两款规格书已在其官网按料号公开下载。

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